快科技 10 月 30 日消息，近日，小米创办人雷军转发了汽车之家关于小米 YU7、特斯拉 ModelY、理想 i6 的准冬测数据，不过这引来了车评人陈震的质疑。
数据显示，小米 YU7 续航里程和达成率均是第一，续航为 687 公里，续航达成率是 83.6%，超越了竞品特斯拉 Model Y，但后者的能耗更低。
而陈震发文称："这并不是小米的冬测，而是汽车之家搞得所谓‘冬测’，我个人觉得在 10 ℃气温条件下，这就是个普通的三车续航对比测试，而如果加上‘冬测’或‘准冬测’，就比较容易误导消费者了……"
昨日深夜，汽车之家就此前公布的专项冬季测试数据做出了回应，从测试方法、数据计算方法、测试场景以及其他因素几个维度说明测试情况。
并表示测试坚守专业、客观原则，日后还将启动更极限、更深度、更全面的多维度测试。
在回应中，汽车之家公布了具体的测试方法：
车辆全程使用不影响日常驾驶 ( 如限制动力、空调功率 ) 的最节能驾驶模式，动能回收最高；空调温度 23 ℃，风量自动；车上连同驾驶员共 3 名成年人。
而测试场景为北京五环路的日常真实通勤，当天温度 3-13 摄氏度。
此外，在回应中，汽车之家也公布了此次测试的数据计算方法：续航达成率 = ( 实测标准续航 + 安全冗余续航 ) / 官方 CLTC 续航 *100%。
测试终止条件：车辆表显剩余里程或剩余电量变为 0/-- 或动力受限 ( 车速≤ 40km/h ) ，满足其一记录实测标准续航。
随后测试继续，在车辆电量完全跑干、无法行驶时，测试结束并记录安全冗余续航。
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