最近几天来，理想i8与乐道L90的“纠缠”火遍了网络。
一边，网络上大量截屏显示，理想销售拿理想i8与乐道L90对比，并用话术截流乐道L90的用户。
“类似截屏实在太多，已影响正常竞争秩序。”以至于，乐道总裁沈斐直接在微博上放出理想销售劝客户退订乐道L90转订理想i8的聊天记录。
从蔚来方的表态来看，其认为理想汽车存在不正当竞争行为，通过销售诱导客户退订竞品车型，破坏了行业正常竞争秩序。
而另一边，理想也表示，自己也是被抹黑的一方。
理想产品负责人汤靖在微博上晒出一张网络水军组织抹黑理想的兼职群聊天截图，指出有人在蓄意收集理想车主的各种不规范行为，并在理想车主笔记或者理想视频下方恶意评论。
随着“喜欢乱停车”、“不守规矩、素质低下”等声音在短时间内大量出现，有车主表示，车辆莫名被扔垃圾，打开手机尽是辱骂，如今连出门都提心吊胆。
随后，理想法务部发布声明，警告幕后黑手，追究责任。
值得一提的是，网络上有不少声音把矛头指向蔚来。随后，蔚来高管马麟发文澄清，表示非常反感不分青红皂白，往某一个汽车品牌车主群体身上泼脏水的行为。同时指出，近期理想受到攻击，有人把祸水往蔚来身上引，如果理想用户朋友们信以为真，那就正中攻击者下怀了，请理想用户朋友们擦亮眼睛，避免被利用。他表示观察到近期的一些舆情，有直接攻击，有祸水东引，有借刀杀人，有转移视线。建议理想尽快报警。
蔚来高管马麟发布辟谣微博后，蔚来和理想公关部高管在内部的微信群聊中还在继续“对线”。
从双方晒出的种种截图信息来看，乐道L90受到了理想的“照顾”。同时，也有舆论将乐道与蔚来拴在了一起。
其实，理想与蔚来此次“对线”虽有些意外，但也在情理中。
理想i8与乐道L90上市节点高度重叠，且两款车的定位近乎重合。蔚来和理想两大新势力不约而同推出的两款新车，比一比也理所当然。
还要指出的是，无论理想i8还是乐道L90，都重任在身。
理想这边，今年以来单月交付量接连被零跑、小鹏轮番超越。过去的两个月，理想单月销量连续两个月下滑，7月的下滑幅度达到了40%。
增程市场的优势渐失，理想的纯电车型MEGA市场表现却不如预期。公开数据显示，今年上半年，理想MEGA的累计销量不到6000辆。因此，理想i8的表现一定程度上决定了理想的后续市场业绩。
蔚来这边，1-7月，蔚来共交付了135167辆，目标完成率仅有三成。其中，乐道L60的市场表现不达预期给蔚来也让蔚来承压。乐道L90同样成了蔚来“破局”的关键棋子。
但问题是，乐道L90作为一辆定位为纯电大型SUV，租电版本的起售价不到18万。极具性价比的乐道L90给理想i8带来了不小的压力。
李想透露，理想i8小订用户已经突破3万，热度确实很高。
李斌则表示，乐道L90上市72小时交付1976辆，闯入大型SUV整周销量Top3。乐道副总裁夏庆华更是激动发文，乐道L90的销售系统被挤爆了。
因此，理想销售们做法也不就不难理解。
黄河科技学院客座教授张翔指出，理想与蔚来的互撕其实产生了明显的效果。通过互撕将消费者的关注度集中到这两款车上，这不仅有助于两家车企提升销量，更能通过吸引流量直接推动车辆销售。
这场围绕理想i8与乐道L90的“纠缠”，既是两款车型市场争夺的缩影，也折射出新能源车企在销量压力下的竞争升级。
说不定，乐道L90与理想i8这样的“纠缠”戏码还会出现。
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